阻燃電纜是一般電纜的派生品種，除具有電纜應有的電器性能、理化性能外，還要具有阻燃性能。材料的阻燃性是有氧指數判定的，電纜的阻燃性是通過電纜成束燃燒試驗來判定的。因此，在阻燃電纜生產流程中，時常提到兩個名詞：材料氧指數、電纜成束燃燒試驗。

 預計今年底，《電器產品消防安全通用要求》在與相關家電企業和協會充分溝通，達成共識后將正式頒布實施，這將對我國家電產品的防火性能提高到一個新高度”。新型阻燃劑和新型阻燃材料在國民經濟領域中的使用是符合國內關于防患于未然的指示，家電行業對阻燃產品需求更是刻不容緩。

聚石化學是一個有著二十一年防火塑料生產供應經驗的廠家，其中5000（+）無鹵V0防火PP及5003（+）無鹵V2防火PP，全國各地的電子電器外殼都在用。因此，浙江臺州某通訊設備企業的領導才會毫不猶豫的選擇聚石，選擇這兩款高質量的防火PP。

由于我國路面質量相對較差，因此，對儀表板材料的韌性要求一般比國外要高，不增韌的PP材料不能滿足要求。車用改性塑料儀表板專用PP料的增韌材料目前常用的是聚烯烴彈性體POE(乙烯一辛烯共聚物)，與EPDM(三元乙丙橡膠)相比POE的增韌效果好而且用量少。不同的增韌劑含量對PP聚丙烯缺口沖擊強度的影響也是不同的。

  現在，明察秋毫的您一定知道買低煙無鹵電線電纜料，要上網，找到低煙無鹵生產廠家，這樣才能拿到一手價格，買到質量好、價格實惠的低煙無鹵料。聚石化學，一個有著二十一年阻燃塑料生產經驗的廠家，有著很多種質量優異的阻燃電線電纜料，而且服務熱情，當然，主要是它的性價比高哦～！

現今社會，隨著人們對綠色環保理念的不斷追求，對電器材料的環保關注度也在不斷上升。正是在這樣背景下，無鹵阻燃增強聚丙烯成為當前一個新興的發展理念。但與傳統鹵系阻燃劑相比，無鹵阻燃劑阻燃效率仍然較低，對材料的力學性能影響較大，嚴重制約其有效替代鹵系阻燃聚丙烯，特別是對于一些需要高強度阻燃材料的領域來說。

汽車頂板是指汽車內部頂棚的裝飾板，是用改性PP生產的車內飾件中材料和品種花樣多樣的一種復合層壓制品。它的作用除裝飾功能外，還起著隔熱、隔音等特殊功能。頂棚由基材和表皮構成。所以要求所用的改性PP基材要求輕量、剛性高、尺寸穩定和易成型等特點。過去多采用鐵板、人造革等材料。

熱塑性彈性體既具有熱塑性塑料的加工性能，又具有硫化橡膠的物理性能，可謂是塑料和橡膠優點的優勢組合。熱塑性彈性體正在大肆占領原本只屬于硫化橡膠的領地。 優點：可用一般的熱塑性塑料成型機加工，不需要特殊的加工設備。但TPE的耐熱性不如橡膠，隨著溫度上升而物性下降幅度較大，因而適用范圍受到限制。

選性能穩定、質量可靠、價格又十分優惠的廣東阻燃PP，通過貨比三家，您會發現，只有聚石化學生產的阻燃PP好用又不貴，簡直無可挑剔。