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25年專注無鹵環保阻燃塑料生產廠家
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汽車照明光源種類繁多，作為汽車外裝照明燈。汽車車燈主要分為前燈、霧天用燈、示寬燈和轉彎時用于弧線照明的曲線燈以及方向指示燈；而后部則有剎車燈、方向指示燈等。
以往車燈材料采用玻璃材料和金屬材料，但由于這兩者的綜合性能都較差，所以，選用塑料做車燈材料，不僅加工性能優異，沖擊強度性能佳，質輕，密度小，還可以使車燈在設計上更加靈活，風格趨于現代化。
下面，小編便給大家具體介紹一些關于車燈塑料的性能對比。
1.性能對比
首先，給大家先看下，以下幾種材料的性能對比：
表1：
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PBT |
PBT/PET |
PA66 |
PC |
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+20MD |
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Density密度 |
O |
— |
+ |
+ |
|
Material price 價格 |
+ |
++ |
+ |
— |
|
Themal stability耐熱性能 |
+ |
+ |
++ |
O |
|
Metal adhesion 鍍層粘附力 |
++ |
++ |
+ |
O |
|
Processing加工（流動性） |
++ |
++ |
+ |
O |
|
Irisation發彩情況 |
+ |
+ |
O |
— |
|
Water uptake吸水性 |
++ |
++ |
—— |
++ |
|
Primer system有無底涂 |
N |
Y |
Y |
N |
|
Quality of Metallization電鍍 |
++ |
++ |
+ |
O |
|
Max Service Temp溫度 |
＜200 |
＜180 |
＜180 |
＜125 |
注：+ 優異 ++特別優異 —劣勢——特別劣勢
O普通 Y需要 N不需要
表2：
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PC-HT |
BMC |
PEI |
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Density密度 |
+ |
— |
O |
|
Material price 價格 |
—— |
++ |
—— |
|
Themal stability耐熱性能 |
++ |
++ |
++ |
|
Metal adhesion 鍍層粘附力 |
O |
+ |
+ |
|
Processing加工（流動性） |
O |
+ |
+ |
|
Irisation發彩情況 |
++ |
++ |
++ |
|
Water uptake吸水性 |
++ |
|
|
|
Primer system有無底涂 |
N |
Y |
N |
|
Quality of Metallization電鍍 |
O |
++ |
+ |
|
Max Service Temp溫度 |
＜200 |
＜220 |
＜200 |
注：+ 優異 ++特別優異 —劣勢——特別劣勢
O普通 Y需要 N不需要
由表1、表2、和圖1可以清楚地了解到各種塑料的性能對比。不同的材料，性能是有差異的。所以，在滿足技術條件的前提下，合適做車燈的材料不少，但不同的制造廠家，對價格的接受能力不一樣，制造的車燈檔次不同，技術加工程度不同，所以選擇也不一樣。
下面，便給大家詳細介紹幾種車燈塑料的特性、缺點以及用途：
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材 料 |
特 性 |
缺 點 |
用 途 |
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ABS |
低比重 低成本 |
抗化學性，戶外耐候性不好 |
信號燈殼體 |
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丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 |
優異的成形性 |
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汽車裝飾件 |
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耐熱性 (up to 85℃) |
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三角警示牌上、下部件 |
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PC |
透明性/顏色穩定性 |
熔融粘度高 |
前照燈、信號燈燈罩 |
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聚碳酸酯 |
優異的沖擊強度 |
缺口效應 |
前照燈裝飾框 |
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尺寸穩定性 |
應力敏感 |
信號燈殼體 |
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阻燃性 耐熱性 |
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PC+ABS |
成形性 低溫韌性 |
抗化學性 |
信號燈、室內燈殼體 |
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聚碳酸酯+丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 |
優異的沖擊強度 |
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三角警示牌上、下部件 |
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耐熱性(up to 120℃) |
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改性PP |
吸水性小 |
低溫脆性、尖腳容易產生應力集中 不耐磨 |
填充改性后，前照燈、室內燈殼體 |
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填充聚丙烯 |
抗化學穩定性 |
成形收縮率大 |
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強度、剛性較好 |
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在110~120℃下長期使用 |
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PMMA |
透光性好 |
質地脆 |
信號燈燈罩 |
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聚甲基丙烯酸甲酯，有機玻璃 |
容易染色 |
易溶于有機溶劑 |
車身反射器 |
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容易成形 |
表面硬度差 |
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耐侯性好 |
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PBT |
抗化學性 |
缺口敏感性 |
前照燈裝飾框 |
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聚對苯二甲酸丁二醇酯 |
耐熱性(up to 225℃) |
收縮率/翹曲大 |
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耐摩擦性/磨耗性 |
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耐疲勞性 |
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PEI/PES |
抗化學性 耐熱性 |
缺口敏感性 |
前照燈裝飾框、反射鏡 |
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聚醚酰亞胺 /聚醚砜 |
良好的自熄性 |
顏色限制 |
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透明性 可多次回用 |
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填充PPS |
抗化學性 杰出自熄性 |
缺口效應敏感 |
填充改性后，前照燈、前霧燈反射鏡 |
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填充聚苯硫醚 |
疲勞特性 高流動性 |
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高耐熱性 (up to 260℃) |
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PA |
機械強度高 耐磨性好 |
吸水性強，填充增強后有所改良 |
填充改性后，室內燈線路板 |
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聚酰胺，常見的有PA6、PA66 |
高流動性，適用于薄壁產品 |
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填充改性后，信號燈燈座 |
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耐油、化學溶劑 |
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POM |
強度、剛性、沖擊性能較高 |
加熱易分解 |
調光螺母、齒輪等機構件 |
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聚甲醛 |
耐疲勞性、耐磨性高 |
成形收縮率大 |
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尺寸穩定性好 |
成形困難 |
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吸水性小 成本低 |
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BMC，Bulk Molding Compound |
尺寸穩定性好 |
難分解，不能回收在利用 |
前照燈、前霧燈 |
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團狀模塑料 |
線膨脹系數較小 |
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的反射鏡 |
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耐熱性能優異，230℃以上 |
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通過上面兩個塑料性能的表格，我們應該也可以明確地了解到，到底哪些材料適合用來做車燈了。
廣東聚石化學股份有限公司是一家擁有22年銷售、研發及生產經驗的改性塑料企業，具備年產10萬噸改性塑料的生產能力，擁有環保改性聚烯烴材料、改性工程塑料和功能母粒等200多個牌號的產品。產品均通過IATF16949質量管理體系認證、通過美國UL認證，符合歐盟委員會RoHs標準；且廣泛應用于汽車、智能家電、燈飾、環保電纜、OA設備、通信電子、衛材塑料、電視機、涂料等行業。
聚石化學自成立以來，每年都承擔了多個省市區級科技計劃項目，目前擁有國內外多項阻燃材料核心技術的發明專利。一直致力于無鹵阻燃環保阻燃材料產業的發展，并通過全球化的經營實現了從內銷主導到外銷兼顧的產業轉變，通過技術創新和產品創新不斷使產品保持高技術含量和高附加值。
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